汽轮机模型设备结构组成介绍

汽轮机模型设备结构组成介绍：来自蒸汽发生器的蒸汽经主汽阀、调节阀进入汽轮机。由于汽轮机排汽口的压力大大低于进汽压力，蒸汽在这个压差作用下向排汽口流动，其压力和温度逐渐降低，部分热能转换为汽轮机转子旋转的机械能。作完功的蒸汽称为乏汽，从排汽口排入凝汽器，在较低的温度下凝结成水，再由凝结水泵抽出送往蒸汽发生器构成封闭的热力循环。为了吸收乏汽在凝汽器放出的凝结热，用循环水泵不断地向凝汽器供应冷却水。由于汽轮机的尾部和凝汽器不能绝对密封，其内部压力又低于外界大气压，因而会有空气漏入，最终进入凝汽器的壳侧，若任空气在凝汽器内积累，必使凝汽器内压力升高，同时积累的空气还会带来乏汽凝结放热的恶化，这两者都会导致热循环效率的下降，因而必须靠抽气器将凝汽器壳侧的空气抽出。凝汽设备由凝汽器、凝结水泵、循环水泵和抽气器组成，它的作用是建立并保持凝汽器的真空，以使汽轮机保持较低的排汽压万，同时回收凝结水循环使用，以减少冷源损失，提高汽轮机设备运行的经济性。为了保证满足用户的电力需求，汽轮机的功率和转速必须进行调节，每台汽轮机有一套由调节装置组成的调节系统。另外，汽轮机是高速旋转设备，它的转子和定子间隙很小，是既庞大又精密的设备。为保证汽轮机安全运行，配有一套自动保护装置，以便在异常情况下发出警报:在危急情况下自动关闭主汽阀，使之停运。调节系统和保护装置常用压力油来传递信号和操纵有关部件。汽轮机的各个轴承也需要油润滑和冷却，因而每台汽轮机都配有一套油系统。

供热汽轮机模型

按结构分，有单级汽轮机和多级汽轮机;各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机;各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等

按工作原理分，有蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶)中膨胀的冲动式汽轮机:蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机;以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶，上加以利用的速度级汽轮机。

按热力特性分，有为凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。

汽轮机低压缸模型

超超临界，一次中间再热，单轴，四缸四排气，双背压，八级回热抽气，反动凝汽式汽轮机x1050-27/600/600.一个单流圆筒型n30高压缸(350mm)，一个双流m30中压缸(350mm)，两个m30双流低压缸（550mm）模型按比例缩小设计加工；汽轮机高中低压缸上缸盖4/1剖视结构，电动演示，蒸汽管道采用LED灯光流动演示；

模型材料：亚克力、ABS板、铝合金、珠光玻璃、工程塑料、不锈钢、模型灯光、灯泡、射灯、LED灯光演示系统等等

2,模型制作工艺：

全景展示了的汽轮机构成，外形结构及其作用，各部件结构分色， 与实物色彩一致， 主体设备字牌标识，业务员可生动形象讲解汽轮机相关知识，参观者可通过布局进行分析模拟现场认知，

汽轮机低压缸结构模型

1设备制作指标。

1)模型采用定1000MW超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机图纸按比例缩小加工制作：设备完全按图加工。

2)模型采用4/1剖视立体布置形式，各设备式样采用新式，模型完全按照实际混汽轮机的现场一次设备的外观、功能设计制造，外形尺寸以实际汽轮机各设备组成制作，模型制作具有一定的金属感

3)各部件如：隔板，叶轮，喷嘴，动叶栅都用高级PVC车制、激光雕刻，烤漆工艺。

4)突出表现外形的大气与现代感，线条的流畅性，模型外墙颜色以现场实际确用颜色为准，外墙分色着色均匀，色彩舰丽，自然，本身做出精细的层次、凹凸线、图案等细部构造直观地表现装置立体效果，色彩搭配协调，并体现出材料质感。

5)细部构件通过按图电脑放制，激光切割，围墙打磨喷漆上色，并根据设计进行上色：汽车烤漆喷涂上色分色处理等手段完成使模型更加精美，逼真：采用进口高级油漆喷涂，确保色彩与实物一致

燃气轮机剖面仿真模型